【{$randkws}】福特2022年在北美启动自动驾驶服务 首款车型基于Escape打造 - {$web_name} 使车辆“视野”始终清晰

易车讯 近期，福特亮相了《福特汽车自动驾驶进展报表2.0》(《报表2.0》)，这是基于2018年首度亮相《报表》的升级，向大众展示了福特在北美自动驾驶领域所获得的新近进展，含有打算在2022年官方在美国三大都市——奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区率先开启网约车和物流运送的刚刚热门圈内消息，业内人士这样看自动驾驶商业办事，届时基于福特Escape混动版兴办的L4级别自动驾驶车将投入使用。

第四代自动驾驶评测车

依据《报表2.0》，福特的首款L4级别自动驾驶车将基于福特Escape混动版的车辆渠道和架构开展内外饰的改造。2020年10月，福特就兴办兴办伙伴Argo AI在美国启动基于福特Escape混动版车型兴办的第四代自动驾驶评测车，其拥有更领先的道路感知和算力、更注重详情的传感器清洁操控系统和更强大的电力供给。

第四代自动驾驶评测车升级了整套传感器设备，含有更先进的激光雷达、更高分辨率的摄像头以及更强大的雷达传感器。另外基于福特第三代自动驾驶评测车的路测反馈，福特自动驾驶团队也对传感器清洁操控系统开展了改进，确保传感器在各类条件下不受雨水、热门性价比报道灰尘、碎屑和昆虫的作用，使车辆“视野”始终清晰。

另外，以便确保评测车传感器和计算操控系统的电力充足，Escape混动版车型强化其电力供给能力，不只扶持电池组进一步的集成改进以及完善车底液冷电池设计。另外，增多高压电池容量以满足自动驾驶操控系统的关于粉丝应援，速递管理需求，更大的电池组也有助于下降油耗。

当下，由基于福特Fusion混动版兴办的第三代自动驾驶评测车和第四代自动驾驶评测车组成的车队正美国6大都市开展技术评测，含有底特律、匹兹堡、奥斯汀、迈阿密、华盛顿特区和加州帕洛阿尔托。这是本周直播带货一览迄今为止自动驾驶汽车开展的规模最大的真实都市道路评测。

2022年在美国启动自动驾驶商业办事

在商业办事方面，福特汽车已在奥斯汀、迈阿密和华盛顿特区三大都市兴办了强大的评测和业务管理，含有终端和指挥中心，为治理运输人员或运送货物的车队提供保证。福特打算于2022年在这三个都市率先开启网约车和物流运送的自动驾驶商业办事。

福特强调，鉴于当前的车辆电池技术尚不能扶持自动驾驶办事的业务需求，福特会在业务开启初期仍使用混动渠道。前方，随着电池技术的不断提升以及商业模式的拓展，自动驾驶汽车将使用纯电动车型。

革新技术赋能办事

本年5月，Argo AI在激光雷达方面获得的重大革新，开发出一款传感距离长达400米的新型光学雷达操控系统Argo Lidar，这也是当下所有激光雷达传感器能达到的最长扫描距离。除定制设计的传感器和高表现计算外，Argo Lidar还可以合作处理繁琐的驾驶难题，如在远距离、光线反射不到1％的漆黑生态下确认暗物；运用360°感知能力，可靠地合作左转弯驶向高速公路；在光线的忽然转变时开展高效反应；超高分辨率的感知能力，对小型、移动物体有更佳的确认率等，进一步增强自动驾驶汽车感知周围交通状况的能力，提升自动驾驶的可靠性。

Argo Lidar将被用于福特自动驾驶评测车，并将最后使用于自动驾驶办事的车型上。它将使福特能够将办事范围从人口稠密的都市区域扩展到高速公路连接的郊区，拓展打车和货物递送的潜在办事领域，合作福特自动驾驶商业化的目标。

值得一提的是，Argo AI的自动驾驶汽车操控系统革新设计为双冗余操控系统，假如一个操控系统的管理呈现故障，自动驾驶操控系统依然可以使用冗余控制或动力操控系统将车辆控制停止，保证自动驾驶可靠性。

C-V2X技术变成自动驾驶的重大辅助

考虑到每个都市都有其独特的交通需求，所以福特与自动驾驶试管理都市维持密切兴办，期盼经由可靠、可靠、性价比高的出行解决计划，合作人们拥有更美好日常。在迈阿密，福特正评测如何经由蜂窝车联网技术(C-V2X)让智能基础设施与自动驾驶评测车开展信息互联，从而为车辆提供感知操控系统之外的更多交通信息。经由在多个路况繁琐的十字路口上方部署了雷达、激光雷达和摄像头等传感器形成该区域鸟瞰图，并借助C-V2X技术实时传输给自动驾驶评测车辆，合作其提前获得更多生态信息并提前做出预判。

责任记者: 杜宇