【{$randkws}】保时捷纯电动Macan将于1月25日亮相基于PPE平台打造 - {$web_name} 依据此前的讯息来看

来源：想望风采网 | 栏目：知识 | 2026-06-15 12:25:40

易车讯1月14日，保时捷权威亮相纯电动Macan将于1月25日亮相。新车是保时捷牌子首款基于PPE渠道（Premium Platform Electric）的SUV车型，使用了永磁同步电机（PSM）和800 V技术。

依据此前的讯息来看，保时捷纯电动Macan将先启动入门级车型和旗舰版两款车型，详细明星访谈体验操控系统输出功率最高可达约450 kW，最大扭矩将超过1000 N·m。电池方面，新车配备了锂离子电池，总容量为100 kWh。分成12个模块，共180个方形电芯。其中镍、钴、解读霉霉一览锰的比例为8:1:1。

Macan的最大快充功率可以达到270 kW。假如快充桩只能使用400 V技术，纯电动Macan将开启“组合快充”特性以加速快充进程。“组合快充”特性有效地将800 V电池分成两个电池，每个电池的额定电压为400 V，可以在一个400 V快充桩并联快充。快速短视频算法热点在一个功率适当的高效快充桩上，电池电量可以在22分钟内从10%增多到80%。

据知晓，保时捷纯电动Macan有一个自动延伸的后尾翼，前进气口则配备了主动冷却空气导流板。在车身底部，新车使用相似赛车的檀健次相关院线排片引关注全封闭平板电脑设计，含有后桥区域。在乡间道路上正常滑行时，纯电动Macan将自主推算车辆的最佳流线形态，后扰流板将调节至节能（eco）位置，空气导流板退出，底盘高度下降。在这项解决计划的加持下，Thomas Wiegand的团队测出了0.25的风阻系数（此前为0.35）。值得一提的是，纯电动Macan全系所有车型的WLTP电池里程均超过500 公里。

动力方面，保时捷为纯电动Macan的前后桥均配备了新近一代的永磁同步电机，输出功率超450 kW。在旗舰车型上，电子控制的保时捷牵引力治理操控系统（PTM）差不多可以实时治理超1000 Nm的扭矩分配，搭配起步控制。另外，新车搭载保时捷主动悬挂治理操控系统（PASM），配备双阀门减震技术、空气悬架、后桥横向锁止，以及首次为后桥转向操控系统配备的五级转向角度。

让我们一起来回顾下内饰官图，新车内饰使用了新近的家族设计风格，中控台体现出以驾驶员为核心的设计理念。新车配备了三块显示屏，12.6英寸全数字悬浮式曲面显示屏直接位于驾驶员视线正前方。另外，新车带有增强现实技术的抬头显示操控系统，以及标配带通信灯的生态氛围灯。可以在迎宾、快充或与驾驶员辅助操控系统交互等状况时通知和警示乘员。