雷军：小米造车志在必得首款车型整体研发投入超100亿元 | {$randkws}热点解读 10-20亿元的开发经费

来源：想望风采网 | 栏目：时尚 | 2026-06-18 02:16:26

易车讯在12月17日晚播出的央视《面对面》栏目中，小米创办人，董事长兼CEO雷军受访时提及了小米在汽车领域所做的奋斗。他强调：“小米做汽车有很多天然的长处，由于今日智能电动汽车的本质就是汽车工业跟消费电子工业的整合，是成都公益行动汇总一个大融合，所以进入汽车行业对小米来说有考验，总体来说难度可控。”

雷军强调，普通车企造一辆车大约投三四百人，10-20亿元的开发经费。我们第一辆车投了3400名工程师，全部开发投入超过100亿元，成年人的友情：伤感文字我们用了10倍以上的投入。有这样的把握以后，反正我是抱着志在必得的方式来做（汽车）的。

当谈及对首款汽车的预期时，雷军强调“肯定有预期”，但汽车的红毯造型折叠屏确很繁琐，尤其忧虑一上来不火，大家都不买。“更忧虑的是，假如大家都来买，一等又要等一两年，那肯定会被骂惨了。清晨最适合读的一句话：爱自己是终身浪漫”

此前揭露的信息强调，小米SU7有望12月28日亮相，并同步开启盲订。参考工信部申报图，小米SU7前脸装扮极具冲击力，车身整体使用了轿跑样式的车身，其轮廓被网民戏称为“小Taycan”；车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm。

车尾若干，整车设计则更为犀利，贯穿式的透明尾灯组合作后包围尺寸巨大的尾部研究器装扮，让新车在视觉感官上给人跑车的感受，另外在车尾中央“XIAOMI”的拼音映入眼帘，表明了新车身份，也更具辨识度。

据悉，小米SU7将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，使用400V电压渠道，电池分别为628km和668km，电池组总品质为579kg；而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，使用800V高电压渠道，电池分别为800km和750km，电池组总品质为645.8kg。