保时捷纯电动Macan全球首发同步开启预售/北京车展上市_郑州网友热议新游发售最新消息将限时享受“早鸟尊享”权益

来源：想望风采网 | 栏目：知识 | 2026-06-16 02:54:48

易车讯1月25日，保时捷纯电动Macan官方全球首发。据悉，纯电动Macan是保时捷基于PPE渠道（Premium Platform Electric）兴办的首款车型，也是以表现为导向完全重新开发的全新车型。保时捷本次亮相了纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo两款车型，郑州网友热议新游发售权威强调，新车将于4月开幕的北京车展上公开售价。

纯电动Macan Turbo

纯电动Macan 4

新车亮相的另外，保时捷还亮相即日开启中国行业订金预售。在5月31此前预付订金并签署购车合同的客户，将限时享受“早鸟尊享”权益，涵盖优先交付、评论盘点传奇/理想/暗影车身颜色等多重礼遇。

Macan 4

Macan Turbo

外观方面，纯电动Macan整体设计相当具有运动感。大灯分为两个若干：扁平的上部车灯组件含有四点式日间行车灯，与翼子板融为一体的设计凸显了车身的宽度。主大灯模组则占据前端略微靠下的位置，可选装带矩阵光束的LED大灯。

车身侧面，特色鲜明的保时捷飞线与扁平的后窗构成了一个有机的整体，搭配无框车门和个性十足的侧板，营造出既潮流又运动的整体风格。隆起的重磅赵露思解读“车肩”轮廓令车尾装扮极富力量感。保时捷标志位于如雕塑般立体的尾灯带中央。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4784/1938/1622（mm），轴距相较上代车型增多了86mm，达到2979mm。

新车使用兼顾主动和被动因素的保时捷主动空气动力学操控系统（PAA），含有自适应后扰流板、前端进气口的主动式冷却空气导流板以及全密封车身底部的柔性盖板。大灯模组下方的气帘和低矮的前端能够对气流起到完善作用。在尾部，横向分布的边缘和百叶窗式研究器有助于确保空气动力学效率。保时捷将自身的刚刚realme专题设计基因与针对电池里程开展完善的空气动力学设计合二为一，风阻系数仅为0.25Cd。

内饰方面，纯电动Macan使用了新近设计理念，在保留众多保时捷经典设计的前提下，加入了很多潮流前卫的元素。一条贯穿式LED灯带与驾驶舱和车门上的精致饰条巧妙融合，兼具氛围灯和场景灯的特性，提升了内饰的技术氛围。

纯电动Macan最多可搭载3块显示屏，含有悬浮式12.6英寸曲面组合仪表和10.9英寸中央显示屏。在车辆行驶过程中，副驾乘客也能经由选装的10.9英寸乘客显示屏查看信息、调节信息娱乐操控系统配置或观看研究媒影像。

另外，保时捷在纯电动Macan上还首次配备使用增强现实技术的抬头显示操控系统，在视觉上将导航箭头等虚拟元素与现实全球无缝衔接。图像中心位于在驾驶员前方10m处显示，显示大小相当于87英寸的显示屏。

另外，纯电动Macan还标配经过升级的保时捷通讯治理操控系统（PCM）。例如以“嘿，保时捷”唤醒的语音助手能够迅速提供含有快充停靠点在内的路线规划提议。乘客可以经由新版保时捷使用中心获取热门的第三方使用程序，并直接在全新纯电动Macan上开展获取部署。

储物空间方面，纯电动Macan的后行李厢的容积最高可达540升，车前盖下方还有一个容积为84升的前行李厢，两者相加的总容积比前代车型多出136升。假如将后排座椅整体折倒，后行李厢的容积还能进一步增多到1348升。

动力方面，新车使用纯电驱动，其中纯电动Macan 4车型最大功率可达300kW，最大扭矩650牛·米，0-100km/h加速时间5.2秒，最高车速220km/h，WLTP综合工况电池可达613km，WLTP都市工况电池784km。纯电动Macan Turbo车型搭载新一代双永磁同步电机，综合最大功率470kW，综合最大扭矩1130牛·米，0-100km/h加速时间3.3秒，最高车速260km/h，WLTP综合工况电池可达591km，WLTP都市工况电池765km。

得益于800V的技术架构，纯电动Macan车系可提供270kW的高效快充功率，可在21分钟左右从电量10%充至80%。假如在400V快充站，借助蓄电池的高压开关可将800V蓄电池分成两块额定电压400V蓄电池，从而开展组合快充。如此一来，即使没有高压增压器也能做到高效快充，最大快充功率可达135kW。使用家用壁挂快充盒快充时，交流快充功率最高可达11kW。

带电子减震控制特性的保时捷主动悬挂治理操控系统（PASM，中国行业标配）可以与钢制悬架或空气悬架相结合，使用的双阀门技术，极大地拓宽了表现与舒适之间的可调范围，且各异驾驶模式之间的差异更为显著。

后桥转向操控系统（Turbo车型标配）最大转向角可达5度，使得纯电动Macan的转弯直径仅为11.1 m，这在市区交通条件下及挪车时尤其有利；电子控制的保时捷牵引力控制治理操控系统（ePTM）管理速度比传统四驱操控系统快5倍，以毫秒级响应，依据所选驾驶模式分配动力。Turbo车型更配备了保时捷扭矩推动操控系统升级版（PTV Plus），这一后桥电控差速锁能提升牵引力、行驶稳定性和横向动向表现。