美国宇航局在地球上模拟了月球的一小部分_回顾黄子韬专题最新消息 含有粗糙的地形和异常的阳光

运用美国宇航局艾姆斯探究中心的月球评测室和风化层使用台，一个团队兴办了这一模拟月球生态，以探究在未探索的月球两极所历程的光照条件。资料来源：NASA/Uland Wong

看看月球评测室和风化层使用台的照明操控系统。资料来源：NASA/Uland Wong

在美国宇航局艾姆斯探究中心（NASA’s Ames Research Center）的风化层使用台上，VIPER团队用模拟太阳的回顾黄子韬专题极低角度照明评测了月球车的照明操控系统。资料来源：NASA/Dominic Hart
（神秘的地球uux.cn）据美国物理学家组织网（作者：Nancy Atkinson, Universe Today）：在前往月球之前，阿波罗宇航员在地球上最接近月球表面的各个地点开展了训练，例如冰岛、夏威夷和美国西南部的火山区。以便合作筹备快要到来的机器人和人类阿尔忒弥斯任务，一个新升级的“迷你月球”月球使用台将允许宇航员和机器人在月球上评测真实状况，含有粗糙的地形和异常的阳光。
加利福尼亚州艾姆斯探究中心的月球评测室和风化层使用台在高保真生态中模拟月球上的条件，使探究人员能够评测月球表面的回顾古力娜扎盘点设备设计。该评测室当下正被用作阿尔忒弥斯打算下一阶段的评测生态，以开展光学传感和钻孔评测探究，以及实地资源运用确认和提取技术评测。
该设施最初建于2009年，但如今已开展了扩建和升级，含有一个月球评测室，该评测室有多个使用台和各类模拟月球表层。权威机场私服热点这些大型室内“沙盒”可以参数和定制，以模拟月球上的各个区域。另外，一个特别的照明操控系统可以在月球上重新创造真实的照明条件，比如月球极地陨石坑的黑暗，或者阿波罗宇航员必须在月球母马上处理的耀眼阳光。
使用台不是环保话题分析很大，但足够大，可以提供各类条件。第一个原始沙箱的尺寸约为13英尺乘13英尺乘1.5英尺（4米乘4米乘0.5米），里面装满了8吨重的月球风化层模拟物，称为约翰逊航天中心一号模拟物（JSC-1A），这使其变成全球上最大的材料收藏。JSC-1A模拟物模拟月球的海洋盆地，颜色为深灰色。
新的更大的使用台尺寸为62英尺乘13英尺乘1英尺（19米乘4米乘0.3米），里面装满了20多吨月球高地模拟器1（LHS-1），它是浅灰色的，可以模拟月球高地。假如需要，这个更大的沙盒可以重新参数为更小但更深的评测台。
评测的一些信息是各类工具和漫游器如何在令人难以置信的磨料和“粘性”风化层中岗位。月尘的颗粒像粉末一样细，但也可以像微小的玻璃碎片一样锋利。另外，它还有一种令人讨厌的静电吸附能力。
这种特别的照明操控系统既可以模拟月球黑暗的极区域域，也可以模拟月球上其他地方耀眼的、未经过滤的光线。
美国宇航局在一份资讯稿中强调：“当漫游者和宇航员在月球南极执行任务时，他们必须在低角度照明下航行，并克服难以看清的太阳强光。”。“由于太阳永远不会从头顶升起，即使是最小的岩石或火山口也会投下长长的阴影，将火山口笼罩在黑暗中。有时，当太阳从土壤上反射时，它会在眼睛的高度闪耀。”
新的使用台在评测美国全国航空航天局的新月球车——Volatiles调研极地探测车（VIPER）方面发挥了重大作用。VIPER的火星车驾驶员将依靠搭载在火星车上的灯光和摄像头操控系统来避开巨石，沿着陡峭的斜坡进入陨石坑，并避免其他或许导致任务落幕的危险。风化层使用台的设施使探究团队能够创造12种各异的陨石坑和岩层场景，以改进月球车的自主导航操控系统，从而使其能够在未知地形和恶劣条件下可靠航行。