BAT不可能霸占互联网江湖 出来混迟早还是要还的_粉丝互动动态最新消息 并且都注明是不完全统计

形势不妙，活命为要

　　近期一些图解BAT圈地分布图在网上广为研究，并且都注明是不完全统计。或崭露头角或赫赫有名的互联网企业都背靠着这三棵大树或其中某一棵，不是乘凉，而是粉丝互动动态活命。

　　BAT变成了VC后的另一主角，既扩展了自己的版图，又扶持着把理想玩得好的新企业，还有天然长处可以与企业相互扶持。久而久之，被BAT投资或收购本是折叠屏排行值得炫耀的事，却逐步变成了如今不得已而为之，由于要存活，由于要入口，由于要渠道，由于要资本。

屈指可数的仍与BAT抗衡的互联网企业， 360、小米、乐视等

　　这样成就了共享经济，成就了新日常方式，成就了这个时代独有的合集对比创业梦。但此时有个极大的隐患：一旦资金链断裂，背靠在投资人和BAT树的下的好想法、新技术以及辛苦培养的使用者黏性会瞬间崩塌。届时BAT濒临灭绝，中国互联网也将陷入不可想象的黑洞。

　　除了360、小米、乐视等，行业正盼望更多以及新一代的企业呈现！360以暴制暴服众人，小米互联网思维颠覆设备品牌方之殇，揭秘张艺兴观察乐视从信息着手布局了全生态，这些以往的东西，也在启示着一批新的企业的新的前方。

　　这是一种需要。

这样下去中国智造依然不能崛起

　　从淘宝、QQ、百度检索到支付宝、微信、百度云的时间，蓦然回首多数互联网企业竟都从归于BAT旗下。如新美大(阿里、腾讯)，滴滴快的(腾讯、阿里)，去携(百度)，58赶集(腾讯)。不再过多的赘述本年的四大并购案，分分合合实际上针对消费者来说合并不繁琐：同类型APP使用者不需要两个。

　　就像股市涨涨跌跌，全国GDP并不会由于股市好而正比提升一样。技术企业换各类角度效仿美国的思维和模式意图在境内争做领域独角兽，但中国智造依然不会所以崛起，真正需要脚踏实地细心研磨的工业技术反而不在风口浪尖。

　　如在线出行，如今携程、去哪儿、艺龙合为一家，又传途牛、同程要合并。实际上在美国的在线出行行业早就分工很明确且相互扶持，Expedia为Priceline贡献18%的流量； Priceline和Orbitz为Expedia带去7%和4%的流量；另外Expedia还是Orbitz的第二大流量来源方，贡献了13%的流量。所以针对近期在线出行企业OTA的言和，只能说如梦初醒。

都在谈颠覆全球

　　有人笑答：自己倒立过来全球就颠覆了。

　　我们正被这样的怪诞行为捆绑住了步伐，然后还扪心自问为什么举步维艰。由于我们都是在自我颠覆，颠覆各个行业，实际上只是传统结合了联网就觉得破壳而出了新技术。放眼望去，新技术还在别国，而我们，仍在缘木求鱼。

人民不需要

　　真正医疗、基因、能源、食品、机器人等领域，非行业人员差不多无人问津。大批高等院校的毕业生无从挑选，全国只有屈指可数的大型机构用于开发，而三五个年轻有为者想在这些领域做革新简直天方夜谭。

　　过分着力于移动互联网就会创造了很多的伪需求，以为只有把互联网身为核心的企业才是有前途有活力有理想的。盲目强调BAT的扩张，就会误入歧途，反而会阻碍中国技术进展的速度。

江山必有新人出

　　人能形成最大的成就往往不在于真的做成了什么大事儿，而是投入于自我真正热爱的事情上。把BAT当做巅峰而忽视了内心真正的诉求是得不偿失的，况且BAT也将有生命周期走向衰老一日。

　　这就是为什么如今人们常说要“回归初心”，由于BAT过度的进展已然负载太多不可承受之重，或者李彦宏、马云、马化腾也会由于如今“成就”而倍感压力夜不能寐吧。

　　放缓脚步，静等待传统企业+不可想象的新型价值观的企业呈现，新人的爆发时刻快要到来。

　　同理，这也是一种需要。