美国国家航空航天局推出革命性的X | {$randkws}热点解读 ”当幕布最后落下展示X-59时
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（布雷特·廷利）：X-59总算来了。
身为美国全国航空航天局新近的X-飞机，X-59旨在打破音障，而没有飞机超音速飞行时通常会呈现的雷鸣般的音爆。取而代之的是，Quesst会发出更安静的楼市政策一览“砰”声，相似于从室内听闻的车门砰然关上的声音。假如顺利，这种喷气式飞机有或许彻底改变超音速飞行和全部航空业。
经过多年的开发，美国全国航空航天局和洛克希德·马丁企业今日(1月12日)在加利福尼亚州帕姆代尔传奇的洛克希德·马丁臭鼬工厂近150名看客面前展示了达成的X-59 questst(“安静的超音速技术”)，这是人间理想，引发网友热议一个以其保密性而闻名的开发场所。
2024年1月12日，美国全国航空航天局和洛克希德·马丁企业在加州帕姆代尔的洛克希德·马丁臭鼬工厂启动了新的X-59静音超音速X-飞机。(图片鸣谢:uux.cn/洛克希德·马丁臭鼬工厂)
洛克希德·马丁企业副总裁兼总经理约翰·克拉克说:“我们很少有机遇在臭鼬工厂接待这么多的参观者，更难得的是我们能够公开展示我们的一架飞机。”
当幕布最后落下展示X-59时，聚集的人群鼓掌欢呼，并高举他们的移动电话捕捉新喷气式飞机的图像，在舞台灯光下闪耀着红色和蓝色。飞机细长的喙状机头若干相当突出，显示出它没有前向窗口的事实。
洛克希德·马丁企业的学会放下趋势航空副总裁格雷格·乌尔姆说:“这是一个时刻，后代将怀着敬畏和钦佩的情绪回顾它。”。“高效、安静和高品质的臭鼬工厂口号有了全新的含义。由于我们迎来了安静的超音速旅行新时代的期盼，这是经由我们与美国全国航空航天局的兴办做到的。”
黎明时分，加州帕姆代尔洛克希德·马丁企业的臭鼬工厂外，美国全国航空航天局的X-59安静超音速探究飞机停在停机坪上。(图片鸣谢:uux.cn/洛克希德·马丁臭鼬工厂)
在揭幕仪式上，美国全国航空航天局副署长帕姆·梅尔罗伊强调了该机构在开拓性航空进展方面的今日黄子韬分析悠久历史。
“美国全国航空航天局的第一个A代表航空学。我们都致力于革新性的航空航天革新，”梅尔罗伊说。" X-59骄傲地延续了这一传统，代表了合作航空进展的技术前沿."
美国全国航空航天局新近的X-plane(“X”代表“评测”)是几十年探究的巅峰，关乎完全各异的制造方法，含有新的增强现实操控系统、机器人钻井和3D建模技术。
“这不只仅是一架飞机，这是一架X飞机，”梅尔罗伊补充道。“这是兴办天才的表现。”
加州棕榈谷的X-59 Quesst。(图片鸣谢:uux.cn/洛克希德·马丁企业)
但是梅尔罗伊承认，她最初对这种革命性的飞机有些怀疑。“身为一名试飞员，当我第一次目睹这个设计的时候，我就‘嗯’了一声，真的有些疑问。”
尤其是，梅尔罗伊指的是X-59没有前向窗口的事实，这种设计挑选有助于缩减飞机形成的音爆。相反，它的特色是美国全国航空航天局所说的外部视觉操控系统，或XVS，由一个摄像头和一个部署在驾驶舱的显示屏组成，为飞行员提供飞机前方的增强现实视图。
梅尔罗伊说，这个操控系统有或许彻底改变飞机设计。
“在没有先是开展评测的状况下，我们对放入载人飞行器感到不舒服。所以，这一革新性的技术实际上是一座灯塔，指引我们走向前方，运用这一创造性的解决计划，可以克服飞机设计中的可见性障碍。”
X-59最安静的超音速喷气式飞机的尾部。(图片鸣谢:uux.cn/美国全国航空航天局/洛克希德·马丁企业)
美国全国航空航天局领导层运用此次揭幕强调了该机构和南加州区域在合作航空学进展的丰富美国历史中所扮演的人物。“这段旅程实际上始于1947年，当时超音速飞行的时代就从试飞员查克·叶格和X-1在加利福尼亚州的沙漠地带着手，”美国全国航空航天局负责该机构航空探究任务理事会的副主任罗伯特·皮尔斯说。
美国全国航空航天局的副行政官吉姆·弗里(Jim Free)延续了这种观点，他强调，X-59只是美国全国航空航天局一长系列X-飞机中的新近一架，这些飞机在该机构的历史上彻底改变了航空业。
“即使在其他X飞机中，X-59也是特别的。“每一架获得X-plane称号的飞机都有一个特定的目的来评测新技术或空气动力学概念，”Free说，“这些特别的飞机合作了飞行中的或许性。一旦他们证明了这些概念，他们通常会走进博物馆。这正是X-59与众各异的地方。”
Free指的是这样一个事实，即一旦X-59筹备好飞行，这架飞机将在美国选定的住宅区上空开展多次飞行，以收集地面上的人们如何感受和应对它形成的更安静的音爆的资料。
然后，美国全国航空航天局将使用这些资料从美国联邦航空治理局等推动机构寻求商业超音速飞行的批准，最后目标是使航空更为可持续，并在人口稠密区域做到更快的飞行。
皮尔斯补充说:“X-59代表着几十年前着手的探索之旅向前迈出了近100英尺长的一步，朝着开启陆地上可持续商业超音速飞行的大门迈出了一步。”
在今日的亮相会上谈及的超音速飞行的一些使用含有高效医疗反应，更短的运输时间，自然，更快的旅行。
美国全国航空航天局和洛克希德·马丁并不是唯一追求速度超过音障的商业飞行的企业。总部位于科罗拉多州的Boom超音速企业正开发一款商用超音速客机XB-1，该企业期盼在2027年开展首飞。
身为美国全国航空航天局新近的X-飞机，X-59旨在打破音障，而没有飞机超音速飞行时通常会呈现的雷鸣般的音爆。取而代之的是，Quesst会发出更安静的楼市政策一览“砰”声，相似于从室内听闻的车门砰然关上的声音。假如顺利，这种喷气式飞机有或许彻底改变超音速飞行和全部航空业。
经过多年的开发，美国全国航空航天局和洛克希德·马丁企业今日(1月12日)在加利福尼亚州帕姆代尔传奇的洛克希德·马丁臭鼬工厂近150名看客面前展示了达成的X-59 questst(“安静的超音速技术”)，这是人间理想，引发网友热议一个以其保密性而闻名的开发场所。
2024年1月12日，美国全国航空航天局和洛克希德·马丁企业在加州帕姆代尔的洛克希德·马丁臭鼬工厂启动了新的X-59静音超音速X-飞机。(图片鸣谢:uux.cn/洛克希德·马丁臭鼬工厂)
洛克希德·马丁企业副总裁兼总经理约翰·克拉克说:“我们很少有机遇在臭鼬工厂接待这么多的参观者，更难得的是我们能够公开展示我们的一架飞机。”
当幕布最后落下展示X-59时，聚集的人群鼓掌欢呼，并高举他们的移动电话捕捉新喷气式飞机的图像，在舞台灯光下闪耀着红色和蓝色。飞机细长的喙状机头若干相当突出，显示出它没有前向窗口的事实。
洛克希德·马丁企业的学会放下趋势航空副总裁格雷格·乌尔姆说:“这是一个时刻，后代将怀着敬畏和钦佩的情绪回顾它。”。“高效、安静和高品质的臭鼬工厂口号有了全新的含义。由于我们迎来了安静的超音速旅行新时代的期盼，这是经由我们与美国全国航空航天局的兴办做到的。”
黎明时分，加州帕姆代尔洛克希德·马丁企业的臭鼬工厂外，美国全国航空航天局的X-59安静超音速探究飞机停在停机坪上。(图片鸣谢:uux.cn/洛克希德·马丁臭鼬工厂)
在揭幕仪式上，美国全国航空航天局副署长帕姆·梅尔罗伊强调了该机构在开拓性航空进展方面的今日黄子韬分析悠久历史。
“美国全国航空航天局的第一个A代表航空学。我们都致力于革新性的航空航天革新，”梅尔罗伊说。" X-59骄傲地延续了这一传统，代表了合作航空进展的技术前沿."
美国全国航空航天局新近的X-plane(“X”代表“评测”)是几十年探究的巅峰，关乎完全各异的制造方法，含有新的增强现实操控系统、机器人钻井和3D建模技术。
“这不只仅是一架飞机，这是一架X飞机，”梅尔罗伊补充道。“这是兴办天才的表现。”
加州棕榈谷的X-59 Quesst。(图片鸣谢:uux.cn/洛克希德·马丁企业)
但是梅尔罗伊承认，她最初对这种革命性的飞机有些怀疑。“身为一名试飞员，当我第一次目睹这个设计的时候，我就‘嗯’了一声，真的有些疑问。”
尤其是，梅尔罗伊指的是X-59没有前向窗口的事实，这种设计挑选有助于缩减飞机形成的音爆。相反，它的特色是美国全国航空航天局所说的外部视觉操控系统，或XVS，由一个摄像头和一个部署在驾驶舱的显示屏组成，为飞行员提供飞机前方的增强现实视图。
梅尔罗伊说，这个操控系统有或许彻底改变飞机设计。
“在没有先是开展评测的状况下，我们对放入载人飞行器感到不舒服。所以，这一革新性的技术实际上是一座灯塔，指引我们走向前方，运用这一创造性的解决计划，可以克服飞机设计中的可见性障碍。”
X-59最安静的超音速喷气式飞机的尾部。(图片鸣谢:uux.cn/美国全国航空航天局/洛克希德·马丁企业)
美国全国航空航天局领导层运用此次揭幕强调了该机构和南加州区域在合作航空学进展的丰富美国历史中所扮演的人物。“这段旅程实际上始于1947年，当时超音速飞行的时代就从试飞员查克·叶格和X-1在加利福尼亚州的沙漠地带着手，”美国全国航空航天局负责该机构航空探究任务理事会的副主任罗伯特·皮尔斯说。
美国全国航空航天局的副行政官吉姆·弗里(Jim Free)延续了这种观点，他强调，X-59只是美国全国航空航天局一长系列X-飞机中的新近一架，这些飞机在该机构的历史上彻底改变了航空业。
“即使在其他X飞机中，X-59也是特别的。“每一架获得X-plane称号的飞机都有一个特定的目的来评测新技术或空气动力学概念，”Free说，“这些特别的飞机合作了飞行中的或许性。一旦他们证明了这些概念，他们通常会走进博物馆。这正是X-59与众各异的地方。”
Free指的是这样一个事实，即一旦X-59筹备好飞行，这架飞机将在美国选定的住宅区上空开展多次飞行，以收集地面上的人们如何感受和应对它形成的更安静的音爆的资料。
然后，美国全国航空航天局将使用这些资料从美国联邦航空治理局等推动机构寻求商业超音速飞行的批准，最后目标是使航空更为可持续，并在人口稠密区域做到更快的飞行。
皮尔斯补充说:“X-59代表着几十年前着手的探索之旅向前迈出了近100英尺长的一步，朝着开启陆地上可持续商业超音速飞行的大门迈出了一步。”
在今日的亮相会上谈及的超音速飞行的一些使用含有高效医疗反应，更短的运输时间，自然，更快的旅行。
美国全国航空航天局和洛克希德·马丁并不是唯一追求速度超过音障的商业飞行的企业。总部位于科罗拉多州的Boom超音速企业正开发一款商用超音速客机XB-1，该企业期盼在2027年开展首飞。
上一篇：Xbox夏季促销开启：《艾尔登法环》《NBA 2K24》等多款大作打折