北京车展宝马集团之夜：宝马新款i4/电动MINI Aceman全球首发 | {$randkws}热点解读新车延续现款车型设计

来源：想望风采网 | 栏目：探索 | 2026-06-16 04:53:02

易车讯 在北京车展开幕前夕举行的宝马集团之夜上，宝马新款i4与全新电动MINI ACEMAN官方全球首发。另外，宝马新世代概念车迎来境内首秀，全新电动MINI Cooper继上一年广州车展后再度亮相北京车展。

新款宝马i4

新车整体延续了现款车型的盘点手游上线快报设计风格。我们可以目睹最大的转变就是头灯使用了新近的倒L型样式，并将激光大灯改动为自适应LED大灯。

车身侧面，新车延续现款车型设计，详情有所改动。全新轮圈装扮展现出很好的运动效果。尾部的可以目睹新车使用倒7装扮的狭长大灯组，内部装扮更具立体感。

动力参数尚未露出，预计新车将拥有较长的夏季最适合读的一句话：时间会给出最好的答案电池里程和强劲的动力表现。

宝马新世代概念车

身为2025年量产的宝马新世代车型的提前预览，宝马新世代概念车BMW Vision Neue Klass量产版将于2025年亮相，并于2026年在华投产。外观方面，宝马新世代概念车将使用全新设计语言，整体装扮极具前方感。详情方面，经典的宝马双肾型格栅内部使用扁平的浮雕状圆形线条，经由线条的透视现象增多前脸的纵深感。另外，新车的前大灯融入格栅之中，不但视觉上相当新颖，更提升了前脸的整体感。

侧面来看，新车拥有较为流畅的快速暑期档排行车身线条，经典的霍氏拐角自然也没有遗漏。另外，新车车门拥有感应式自动开启特性，大幅提升便利性。

内饰方面，新车使用了时下流行的极简设计风格，当下只能目睹方向盘和中控屏，据知晓新车将搭载全新一代iDrive，集成了众多日常以及高技术特性。

新车还将搭载BMW全景视域桥（BMW Panoramic Vision），这项特表现够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能目睹覆盖挡风玻璃全部宽度的信息。

动力方面当下还没有具体讯息，据此前报导，喜剧片评论新车将基于全新开发的电子电气架构兴办，并使用全新的高表现电驱和电池操控系统，商品全生命周期的循环永续水平达到新高度。

全新电动MINI ACEMAN

身为家族第一款5座跨界车型，全新电动MINI Aceman 拥有独立的设计语言，新车前大灯组使用多边形结构，前格栅为封闭式设计，前包围下方还设计有通风散热开口，整体装扮看起来较为方正。侧面来看，新车呈现出规范的SUV车身装扮，前后侧翼子板上配备了宽厚的轮眉，并使用了半隐藏式的车门把手，车顶装扮也呈现轻微斜向下的设计。

全新电动MINI Aceman结合了MINI当下最顺利的两款车型——MINI Cooper和MINI COUNTRYMAN的特色，长宽高分别为4076x1754x1515毫米，轴距2606毫米。众多MINI经典元素明确展示出牌子的传承，例如机械型外车门把手以半隐藏式下降了风阻，竖直尾灯里醒目的米字旗元素能轻易辨识出MINI身份。

“迷你至简”设计风格在全新车型的内饰中尤为显著，车内着意缩减冗余装饰，遵循了MINI自诞生起就使用的“实用至上”原则，保留了致敬经典Mini车型的三个核心设计元素，即更易于操控的全新方向盘、独特的圆形OLED中控屏、经过改造的5联式拨杆。

车内众多使用了再生材料和织物材料，另外车内格调精致潮流。包裹座舱的双色织物均由再生聚酯纤维制成，含有弧形仪表板、车门等，座椅表层使用织物表面或打孔的Vescin素皮材料，全车摒弃使用皮革。更值得一提的是，全新车型的生产使用100%绿电，从源头贯彻可持续进展。

新车型延续了行业内独一无二的圆形OLED中控屏，直径维持在240毫米，基于圆屏的MINI交互操控系统更独具特色。在宝马集团新近操控操控系统渠道的技术扶持下，全新MINI操控操控系统拥有专属MINI的使用者交互界面与使用程序，其处理方式和智能移动电话相似，例如滑动切换的圆形小组件、米字旗形的出风触控等。所有交互界面与App使用程序都高度适配圆形显示屏，含有更适合人脑认知的圆形导航地图、MINI感十足的圆形空调触控区等等，操控起来更逼真、更直观。

MINI一贯特有的精准转向感、强劲的制动操控系统都专为激烈操控而调校。在全新电动MINI Aceman上，转向操控系统再度得到显著提升，支撑响应更显著，让驾驶和乘坐舒适性都得到进一步提升。新车型使用容量为54.2千瓦时的电池，CLTC电池里程最大可达450公里。电机输出功率最高达160 千瓦，可形成330牛·米的最大扭矩，使车辆在7.3秒内做到零百加速。在高效快充站，电池可在31分钟内从10%快充到80%。

全新电动MINI Cooper

新车仍旧维持现款车型的经典设计元素，持续使用标志性的梯形进气格栅，搭配圆形LED大灯，有着不错的视觉效果。车门把手使用与车身平齐的设计，有利于下降风阻。在车顶也使用了双色设计，上半若干使用了白色涂装并配有全景天窗。轮毂装扮新车和三门版装扮一样，看起来也较为潮流。

新车的内饰更为简洁。方向盘后面不再配有液晶仪表，而是配备了一个平视显示器。中控显示屏使用9.44英寸的全液晶OLED显示屏，内置MINI Operating System 9。新的中控显示屏内置的导航操控系统可以提供快充路线规划。另外，新显示屏还将提供三种模式为Core, Green, Go-Kart，每种模式都有自己独特的界面设计和额外的灯光和声音效果。

新车前方将搭载Spike语音助手，它经由语音命令提供对导航、电话、收音机和温度等特性的高效、轻松的控制。前方，新车还将扶持OTA远程升级。另外还可以经由商城获取各异的使用程序，含有影像使用、游戏以及Spotift等。

动力方面，新车将会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大电池里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。