【{$randkws}】售价12.99~16.39万元，东风本田第十一代思域正式上市 - {$web_name} 新车以“爽快”为开发思路

易车原创东风本田第十一代思域今晚官方开售，新车以“爽快”为开发思路，从装扮设计、人机工程以及HMI人机交互等等方面都做了相当多的完善，这些完善升级的目的就只有一个，那就是今日6G研发对比让这一代思域真正做到“以人为中心”让使用者爽快起来。

此次第十一代思域共计亮相6款车型，售价区间为12.99~16.39万元。

第十一代思域相比上代车型的设计转变相当显著，整体上看起来平淡了许多，可是假如你对本田的历史足够知晓，就能察觉它实际上和第六代雅阁有着相似的前脸设计语言，这算不算是一种传承和致敬呢？

第十一代思域的前脸设计更为扁平，引擎盖比上代车型更低，清醒自律知进退全部车身姿态程俯冲状，很有运动的气势。

狭长的LED灯组与前进气格栅相连，搭配黑色的横向装饰条，使得全部前脸看起来有点宽体轿跑的味道。

侧面若干则是将A柱开展了后移，营造出一种“长车头短车尾”的跑车装扮，并且外后视镜也由现款车型的三角窗位置移到了车门上，可以有效缩减驾驶时的视野盲区。

轮圈方面第十一代思域将提供16英寸、17英寸共5种款式轮圈，其中高配车型将搭载优科豪马ADVAN系列轮胎，尺寸为215/50R17。关于续集计划，相关话题阅读量破亿可是在海外版的车型上可以目睹18英寸的轮圈选项，相信不少准车主都期盼东风本田能够将此参数同步引入。

第十一思域在车身尺寸上也有所增多，长度增多了16mm，轴距增多了35mm，不只在侧面看来会显得车身更修长，并且车内乘坐空间也有所增多。

车尾若干则是撤销了现款车型的回旋镖式尾灯和中置排气的设计，换为倒L形的尾灯装扮和双边共双出的排气布局。

全车黑化的装饰条和原厂自带的亮黑色的小尾翼也为新车在运动感的营造上加分不少。

伴随着新车官方开售，或许会让不少盼望“超跑思域”的车迷们有些失望，它的后来才懂，星河滚烫外观视觉冲击力或许没有旧款车型那么高，但凡事都是有两面性的，这种相对简易的线条和这种内敛的装扮设计会让第十一代思域的受众层面变得更广。

第十一代思域车内设计与第十代车型相比可谓是有着翻天覆地的转变，尽管同样都为较为简约的设计风格，可是在质感营造上会更好，并且全部中控台低矮了不少，让坐进车内的视野相当好，很有开扬感。

中控台上贯穿全部中控台的蜂窝装饰的空调出风口是十一代思域车内最为个性之处，尽管乍看之下不太和谐，但其材料质感较好，对空调出风口的百叶扇开展了遮挡反倒让中控的整体感变得更强。

第十一代思域将全系标配液晶仪表，其中1.5T低功率版车型搭载7英寸液晶显示屏，而高功率版车型则搭载10.2英寸液晶显示屏，不只界面布局相当精致，其特性选项与显示效果也比十代车型更为出色。

车辆整体的参数也有提升，高配车型不只拥有无线快充、自动空调等常用参数，更是在1.5T高功率车型上标配了完整版的Honda SENSING可靠超感操控系统。

其具备带LSF低速跟随特性的ACC全速域自适应巡航操控系统、主动刹车、车道维持（0-70km/h时速内启动）、车道偏离预警、交通牌确认等特性。

第十一代思域将全系标配9英寸高清触摸中控显示屏，扶持无线链接、百度Carlife等特性，并且除最低配车型外均配备了新近的第三代Honda CONNECT智导互联操控系统，能做到更多主流的互联特性，例如有更高级的语音控制特性（语义确认、方言确认、自定义唤醒词）、在线精准导航等特性。

在次顶配与顶配车型上还将扶持车家互联（天猫精灵操控系统）、数字钥匙等特性，可谓是在智能化方面提升了一大截。

这一代Honda CONNECT约半年会开展一次OTA升级，以获得新近的信息以及特性，这套智联操控系统可以经由AI语音特性做到兴趣点检索、智能推荐以及信息查询等办事。

以便满足境内消费者的用车喜好，第十一代思域还在高配车型上引入全景天窗，相比上代车型来说也算是有所提升了。

座椅方面，实拍的顶配车型使用了翻毛皮与真皮拼接材质，填充物软硬适中，其次是座椅的装扮，在靠背两侧更为突出的护翼更具备运动感，并且能在驾驶中给予一定的支撑性，可以说新车的座椅不论是视觉效果还是实际乘坐感受，新车都要比现款车型来的更为出色。

尽管十一代思域的车身高度比旧现款车型有所下降，但其在车内使用了车顶内凹的设计，让车内头部空间不会那么拘谨，并且得益于加长的车身宽度和轴距，新车的车内的腿部空间以及横向空间都要比旧款车型更为出色。

第十一代思域完整撤销了1.0T的动力操控系统，取而代之的是1.5T发动机，分以便高/低功率两个动力版次。

其中，新车尾标为“180TURBO”的车型搭载了型号为“L15C7”的1.5T低功率发动机，最大功率95kW，最大扭矩180N·m；而我们此次实拍的“240TURBO”车型搭载的是型号为“L15C8”的高功率1.5T发动机，最大功率达到134kW，最大扭矩为240N·m。

传动方面，第十一代思域全系都将匹配本田新款CVT变速箱，撤销了手动挡变速箱。

本田新款CVT变速箱对G-Design编程开展了改进，且增多了本田的“Step-Shift”编程，不只传动效率更快，并且可以模拟AT变速箱加速时的换挡感增多驾驶乐趣。 

底盘若干，新车依旧使用了前麦弗逊后多连杆的悬架形式，并且第十一代思域在整车的设备层面都有所改良，提升了高强度钢材的使用率，让车体的刚性有所增多，使得车辆在行驶中的稳定性更好。

归纳

思域是本田的一款全球车型，从诞生至今接近50年历史，此次官方开售的第十一代思域不只继承了本田运动轿车的DNA，有着同级少有的独特轿跑设计风格，并且在智能化及主动可靠方面的参数也大有提升可谓是诚意满满。

并且具之前已然试驾完十一代思域的同仁强调，它依旧是当下在15万元左右能感受到的对驾驶者最友好的轿跑型车！

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